尽管供应在逐步恢复是既定事实，但库存难现拐点，低位库存成为价格坚挺的最强支撑。加之今年强势的煤炭也被计入了评判甲醇估值的因素之一，而下游的利润又整体良好，多重因素使得资金主力看好甲醇，同时配合着通胀周期，甲醇呈现易涨难跌的态势。

那么低库存还能支撑行情多久？我们不得不说沿海市场月内难有累库已是定局，而内地市场图克鄂能化100万吨/年甲醇装置已开工6成附近，自上月底顺利投产后处于积攒库存的状态，月中旬是否开始对中煤蒙大管输，进而导致蒙大减少或暂停外采？西北南线，中旬世林的检修或将与金诚泰的重启对冲，加之榆能化2期烯烃装置的停车消缺也将对甲醇暂停外采，而新奥与府谷的停车也有宁夏宝丰和宁煤的外售有一定抵消；因此内地主产区的外售压力存在逐步凸显的预期。（停开车具体情况仍需持续跟踪）

上周六，新奥2期装置故障的停车强势支撑了内地贸易商的赌涨心态，那么本周价格继续上涨后，贸易商投机情绪是否发生改变开始主流落袋为安，以及主产区工厂能否继续爆单成为决定市场能否继续走高的关键。而沿海华东地区周六在无期货指引的背景下还连续追涨，持续上涨是否会导致大量美金货被抛至纸货/期货盘面上进而对价格施压，让我们静观其变。