TDI市场在反倾销后，新的市场平衡逐渐建立；TDI市场价格在19500元/吨附近长时间盘整数月，这也是大多数市场各方所希望看到的景象。昨天商务部在昆山召开的下游厂家座谈会上，大多与会代表也同样表露了此类心声。
对终裁问题，商务部代表称“TDI作为一个产业，各方都有权利依法保障自身的利益；生产企业受到了损害而提出申诉，国家就不能不受理，就不能不调查，就不能不做出公正、公平的裁决。反倾销不是不要进口，不要该产品，而是规范这种不正当的竞争。”对于国外产品的倾销事实、产业损害因果关系商务部已经明确表态。
“反倾销是个工具，国际、国内反倾销案件逐渐增多，国内20多起案件中没有一起不成立的。很多案件裁决了，价格上去了，国内下游厂家就应该考虑自身的产品是否建立在低价的原材料成本上。下游厂家要考虑在此情况下如何消耗价格的上涨，希望政府做些什么”对于下游厂家的苦衷，商务部也做了充分的考虑；但要求各方从整体利益最大原则出发考虑问题，其中也不乏对下游厂家的安抚之心。相信终裁结果中的税率不会有大幅度的下降，反倾销的应有的作用必须充分发挥。
提级总体利益最大，就应该消灭走私、不正当经营者的利益。参会代表对走私问题再次强烈呼吁政府机关加强打击力度。相信在其后内的短期内，走私的气焰将逐渐平息，整个市场将呈现稳定、健康的发展。
对于此次会议后的终裁，相信商务部会有一个公正、公平的裁决；市场人士分析，部分国内市场依赖性较大的货源，如三井的税率的下降幅度可能较大。对非正常渠道的货源、走私货打击的力度会更大，从当前华南市场中的表现已有体现。
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