进入8月份,CP的超预期涨幅,带动着国内整体液化气价位不断走高,碳四市场的走向日益坚挺。而当CP利好消耗殆尽,油品市场的走高又接着唱了主角。整个碳四深加工市场均开启了大幅上涨模式。
其实,成品油价位的走高,在7月下旬就已经开始了,据监测数据显示,7月20日山东地炼92#汽油的均价仅在7626元/吨,至8月8日上涨幅度已高达571元/吨。而当时碳四原料和调油组分烷基化油、MTBE的价位均与月底价位无异。
不仅是下游产品,近期碳四资源供应量也相对有限。特别是山东地区,前期检修的企业基本定于8月初恢复,但由于夏季检修进度较慢,检修企业的恢复时间均有不同程度的延期。加之东明石化暂停外放,昌邑炼厂也临时性停工,资源整体供应量更加紧张。
当然,近期深加工企业的开工率并不高,但以目前油气价差来看,深加工企业的理论利润仍显充裕,下游接货热情普遍较高。而对于调油组分而言,前期已经经历了一个多月的低位持稳态势,市场的利好面容易被放大,价位的推升动力较强。
短期而言,碳四深加工市场的整体活跃度依然颇高,碳四价位或仍有一定的推升空间。但据了解,后期烷基化企业开工率仍存在下滑可能,从而对碳四市场形成牵制。而其他地方炼厂的装置恢复基本集中在中旬15号前后,若开停工均如期进行,共增需减将再度令碳四市场承压。当然,调油组分的高价或将一定程度上支撑碳四市场走势,但整体而言,次轮大涨或于当周周末陆续结束,中旬市场的走向或趋于理性。
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